Typ 1, typ 2, CCS1, CCS2, GB/T Konektory: podrobné vysvetlenie, rozdiely a rozlíšenie nabíjania AC/DC
Používanie rôznych typov konektorov je potrebné na zabezpečenie bezpečného a efektívneho prenosu energie medzi elektrickými vozidlami anabíjacie stanice. Bežné typy konektorov nabíjačky EV zahŕňajú typ 1, typ 2, CCS1, CCS2 a GB/T. Každý konektor má svoje vlastné charakteristiky, ktoré spĺňajú požiadavky rôznych modelov vozidiel a regiónov. Pochopenie rozdielov medzi nimiKonektory pre nabíjaciu stanicu EVje dôležité pri výbere správnej nabíjačky EV. Tieto konektory nabíjania sa líšia nielen vo fyzickom dizajne a regionálnom využití, ale aj ich schopnosti poskytovať striedavý prúd (AC) alebo priamy prúd (DC), čo priamo ovplyvní rýchlosť a efektívnosť nabíjania. Preto pri výbere aNabíjačka, musíte sa rozhodnúť pre správny typ konektora na základe vášho modelu EV a nabíjacej siete vo vašom regióne.
1. Konektor typu 1 (nabíjanie AC)
Definícia:Typ 1, známy tiež ako konektor SAE J1772, sa používa na nabíjanie AC a nachádza sa predovšetkým v Severnej Amerike a Japonsku.
Dizajn:Typ 1 je konektor 5-kolíka navrhnutý pre jednofázové nabíjanie AC, ktorý podporuje až 240 V s maximálnym prúdom 80A. Môže dodávať iba striedavú energiu vozidlu.
Typ nabíjania: Nabíjanie AC: Typ 1 poskytuje striedavú energiu vozidlu, ktorý je prevedený na DC na palube nabíjačky vozidla. Nabíjanie AC je vo všeobecnosti pomalšie v porovnaní s rýchlym nabíjaním DC.
Použitie:Severná Amerika a Japonsko: väčšina amerických a japonských elektrických vozidiel, ako sú Chevrolet, Nissan Leaf a staršie modely Tesla, používajú na nabíjanie AC typu 1.
Rýchlosť nabíjania:Relatívne pomalé rýchlosti nabíjania, v závislosti od palubnej nabíjačky vozidla a dostupnej energie. Zvyčajne sa nabíja na úrovni 1 (120 V) alebo na úrovni 2 (240 V).
2. Konektor typu 2 (nabíjanie AC)
Definícia:Typ 2 je európskym štandardom pre nabíjanie AC a je najbežnejšie používaným konektorom pre EV v Európe a čoraz viac v iných častiach sveta.
Dizajn:Konektor 7-kolíkového typu 2 podporuje jednofázové (až 230 V) a trojfázové (až 400 V) nabíjanie AC, čo umožňuje rýchlejšie rýchlosti nabíjania v porovnaní s typom 1.
Typ nabíjania:Nabíjanie AC: Konektory typu 2 tiež dodávajú striedavý prúd, ale na rozdiel od typu 1, typ 2 podporuje trojfázové AC, čo umožňuje vyššie rýchlosti nabíjania. Sila je stále prevedená na DC na palube nabíjačky vozidla.
Použitie: Európa:Väčšina európskych výrobcov automobilov vrátane BMW, Audi, Volkswagen a Renault používa na nabíjanie AC Typ 2.
Rýchlosť nabíjania:Rýchlejšie ako nabíjačky typu 1: Druh 2 môžu poskytovať rýchlejšie rýchlosti nabíjania, najmä pri využívaní trojfázového AC, ktorý ponúka viac energie ako jednofázová AC.
3. CCS1 (kombinovaný nabíjací systém 1) -Nabíjanie AC & DC
Definícia:CCS1 je severoamerický štandard pre rýchle nabíjanie DC. Vytvára na konektore typu 1 pridaním ďalších dvoch DC kolíkov pre rýchle nabíjanie DC s vysokým výkonom.
Dizajn:Konektor CCS1 kombinuje konektor typu 1 (na nabíjanie AC) a dva ďalšie DC kolíky (pre rýchle nabíjanie DC). Podporuje AC (úroveň 1 a úroveň 2) a rýchle nabíjanie DC.
Typ nabíjania:Nabíjanie AC: Používa typ 1 na nabíjanie striedavého prúdu.
Dc rýchle nabíjanie:Dva ďalšie kolíky poskytujú DC napájanie priamo do batérie vozidla, obížia palubnú nabíjačku a dodávajú oveľa rýchlejšiu mieru nabíjania.
Použitie: Severná Amerika:Bežne používané americkými výrobcami automobilov ako Ford, Chevrolet, BMW a Tesla (prostredníctvom adaptéra pre vozidlá Tesla).
Rýchlosť nabíjania:Rýchle nabíjanie DC: CCS1 môže dodať až 500A DC, čo v niektorých prípadoch umožní nabíjanie rýchlosti až 350 kW. To umožňuje EV účtovať na 80% za približne 30 minút.
Rýchlosť nabíjania AC:Nabíjanie AC s CCS1 (pomocou časti typu 1) je podobné rýchlosťou ako štandardný konektor typu 1.
4. CCS2 (kombinovaný nabíjací systém 2) - nabíjanie AC & DC
Definícia:CCS2 je európsky štandard pre rýchle nabíjanie DC na základe konektora typu 2. Pridáva dva ďalšie jednosmerné kolíky, ktoré umožňujú vysokorýchlostné DC rýchle nabíjanie.
Dizajn:Konektor CCS2 kombinuje konektor typu 2 (na nabíjanie striedavého prúdu) s dvoma ďalšími DC pinmi na rýchle nabíjanie DC.
Typ nabíjania:Nabíjanie AC: Rovnako ako typ 2, CCS2 podporuje jednofázové aj trojfázové nabíjanie AC, čo umožňuje rýchlejšie nabíjanie v porovnaní s typom 1.
Dc rýchle nabíjanie:Ďalšie jednosmerné kolíky umožňujú priame dodávku energie jednosmerného prúdu do batérie vozidla, čo umožňuje oveľa rýchlejšie nabíjanie ako nabíjanie AC.
Použitie: Európa:Väčšina európskych výrobcov automobilov ako BMW, Volkswagen, Audi a Porsche používa CCS2 na rýchle nabíjanie DC.
Rýchlosť nabíjania:DC Rýchle nabíjanie: CCS2 môže dodať až 500A DC, čo umožňuje vozidlám nabíjať rýchlosť 350 kW. V praxi väčšina vozidiel účtuje od 0% do 80% za približne 30 minút nabíjačkou CCS2 DC.
Rýchlosť nabíjania AC:Nabíjanie AC s CCS2 je podobné ako typ 2 a ponúka jednofázové alebo trojfázové AC v závislosti od zdroja energie.
5. GB/T Connector (nabíjanie AC & DC)
Definícia:Konektor GB/T je čínsky štandard pre nabíjanie EV, ktorý sa používa na rýchle nabíjanie AC aj DC v Číne.
Dizajn:Konektor GB/T AC: 5-kolíkový konektor, podobný v návrhu ako typ 1, používaný na nabíjanie striedavého prúdu.
Konektor GB/T DC:7-kolíkový konektor, ktorý sa používa na rýchle nabíjanie DC, podobná funkcii ako CCS1/CCS2, ale s iným usporiadaním kolíkov.
Typ nabíjania:Nabíjanie striedavého prúdu: Konektor GB/T AC sa používa na jednofázové nabíjanie AC, podobne ako typ 1, ale s rozdielmi v konštrukcii PIN.
Dc rýchle nabíjanie:Konektor GB/T DC poskytuje jednosmerné napájanie priamo do batérie vozidla na rýchle nabíjanie a obíde palubnú nabíjačku.
Použitie: Čína:Norma GB/T sa používa výlučne pre EV v Číne, napríklad pre normy BYD, NIO a Geely.
Rýchlosť nabíjania: DC Rýchle nabíjanie: GB/T môže podporovať až 250A DC, čo poskytuje rýchle nabíjanie (aj keď vo všeobecnosti nie také rýchle ako CCS2, čo môže ísť až na 500a).
Rýchlosť nabíjania AC:Podobne ako v prípade typu 1 ponúka jednofázové nabíjanie AC pri pomalších rýchlostiach v porovnaní s typom 2.
Zhrnutie porovnania:
| Funkcia | Typ 1 | Typ 2 | CCS1 | CCS2 | Gb/t |
| Región primárneho použitia | Severná Amerika, Japonsko | Európa | Severná Amerika | Európa, zvyšok sveta | Čína |
| Typ konektora | Nabíjanie AC (5 kolíkov) | Nabíjanie AC (7 kolíkov) | AC & DC Rýchle nabíjanie (7 kolíkov) | AC & DC Rýchle nabíjanie (7 kolíkov) | AC & DC Rýchle nabíjanie (5-7 kolíkov) |
| Nabíjanie | Médium (iba AC) | Vysoký (AC + trojfázový) | Vysoký (AC + DC Fast) | Veľmi vysoký (AC + DC Fast) | Vysoký (AC + DC Fast) |
| Maximálny výkon | 80A (jednofázový AC) | Až 63a (trojfázový AC) | 500a (DC Fast) | 500a (DC Fast) | 250a (dc fast) |
| Bežní výrobcovia EV | Nissan, Chevrolet, Tesla (staršie modely) | BMW, Audi, Renault, Mercedes | Ford, BMW, Chevrolet | VW, BMW, Audi, Mercedes-Benz | Byd, Nio, Geely |
AC vs. nabíjanie DC: Kľúčové rozdiely
| Funkcia | Nabíjanie AC | DC Rýchle nabíjanie |
| Zdroj energie | Striedavý prúd (AC) | Priemer (DC) |
| Proces nabíjania | Vozidlonabíjačkaprevedie AC na DC | DC sa dodáva priamo do batérie a obchádza palubnú nabíjačku |
| Nabíjanie | Pomalšie, v závislosti od napájania (až 22 kW pre typ 2) | Oveľa rýchlejšie (až 350 kW pre CCS2) |
| Typické použitie | Nabíjanie domov a na pracovisku, pomalšie, ale pohodlnejšie | Verejné stanice na rýchle nabíjanie, pre rýchly obrat |
| Príklady | Typ 1, typ 2 | Konektory CCS1, CCS2, GB/T DC |
Záver:
Výber správneho konektora nabíjania do značnej miery závisí od regiónu, v ktorom sa nachádzate, a od typu elektrického vozidla, ktoré vlastníte. Typ 2 a CCS2 sú najpokročilejšími a najčastejšie prijatými normami v Európe, zatiaľ čo CCS1 prevláda v Severnej Amerike. GB/T je špecifický pre Čínu a ponúka svoj vlastný súbor výhod pre domáci trh. Keďže infraštruktúra EV sa naďalej rozširuje globálne, pochopenie týchto konektorov vám pomôže vybrať si správnu nabíjačku pre vaše potreby.
Kontaktujte nás a získajte viac informácií o novej stanici nabíjačky energetických vozidiel
Čas príspevku: december 25-2024
