Vďaka prosperujúcemu rozvoju nového priemyslu energetických vozidiel, hromada nabíjania DC, ako kľúčové zariadenie na rýchle nabíjanie elektrických vozidiel, postupne zaberá dôležitú pozíciu na trhu aBejhai sila(Čína) ako člen novej energetickej oblasti tiež významne prispieva k popularizácii a propagácii novej energie. V tomto článku budeme rozpracovať hromady nabíjania DC, pokiaľ ide o technológiu aplikácie, pracovný princíp, nabíjaciu silu, štruktúru klasifikácie, scenáre používania a charakteristiky.
Používanie technológie
Hromadná hromada nabíjania DC (označovaná ako DC Nabíjacia hromada) prijíma pokročilú elektronickú technológiu a jej jadro spočíva vo vnútornom meniči. Jadrom meniča je vnútorný menič, ktorý môže efektívne prevádzať energiu striedavého prúdu z napájacej mriežky na DC energiu a priamo ju dodávať do batérie elektrického vozidla na nabíjanie. Tento proces konverzie sa vykonáva vo vnútri nabíjacieho miesta, čím sa zabráni strate konverzie energie na palube meniča EV, čo výrazne zlepšuje účinnosť nabíjania. Okrem toho je nabíjací príspevok DC vybavený inteligentným riadiacim systémom, ktorý automaticky upravuje nabíjací prúd a napätie podľa stavu batérie v reálnom čase, čím sa zabezpečuje bezpečný a efektívny proces nabíjania.
Pracovný princíp
Pracovný princíp hromady nabíjania DC zahŕňa hlavne tri aspekty: konverzia energie, súčasná kontrola a správa komunikácie:
Konverzia energie:Hromada nabíjania DC musí najprv previesť napájanie striedavého prúdu na DC Power, ktorý je realizovaný vnútorným usmerňovačom. Usmerňovač zvyčajne prijíma obvod usmerňovača mosta, ktorý sa skladá zo štyroch diód, a môže previesť záporné a pozitívne polovice striedavého výkonu na DC výkon.
Aktuálne ovládanie:Nabíjačky DC musia ovládať nabíjací prúd, aby sa zabezpečila bezpečnosť a efektívnosť procesu nabíjania. Aktuálna kontrola je realizovaná regulátorom nabíjania vo vnútri hromady nabíjania, ktorá môže dynamicky upravovať veľkosť nabíjacieho prúdu podľa dopytu po elektrickom vozidle a kapacity hromady nabíjania.
Správa komunikácie:Hromady nabíjania DC zvyčajne majú tiež funkciu komunikácie s elektrickým vozidlom na realizáciu riadenia a monitorovania procesu nabíjania. Správa komunikácie je realizovaná prostredníctvom komunikačného modulu vo vnútri hromady nabíjania, ktorá môže vykonávať obojsmernú komunikáciu s elektrickým vozidlom, vrátane odosielania nabíjacích príkazov z hromady nabíjania do elektrického vozidla a informácie o stave elektrického vozidla.
Nabíjacia sila
Hromady nabíjania DC sú známe svojou schopnosťou nabíjania s vysokým výkonom. Existuje celý radNabíjačky DCna trhu, vrátane 40 kW, 60 kW, 120 kW, 160 kW a dokonca 240 kW. Tieto vysoko výkonné nabíjačky sú schopné rýchlo doplniť elektrické vozidlá v krátkom časovom období, čo výrazne skracuje čas nabíjania. Napríklad nabíjací príspevok na DC s výkonom 100 kW môže za ideálnych podmienok nabíjať batériu elektrického vozidla na plnú kapacitu za asi pol hodiny až hodinu. Technológia preplňovania dokonca zvyšuje nabíjaciu energiu na viac ako 200 kW, čo ďalej skracuje čas nabíjania a prináša veľké pohodlie používateľom elektrických vozidiel.
Klasifikácia
DC nabíjacie hromady možno klasifikovať z rôznych rozmerov, ako je veľkosť energie, počet nabíjacích zbraní, štrukturálna forma a metóda inštalácie.
Štruktúra nabíjania hromady:DC nabíjacie hromady možno klasifikovať do integrovanej hromady nabíjania DC a rozdelenej hromady nabíjania DC.
Normy nabíjacieho zariadenia:možno rozdeliť na čínsky štandard:Gb/t; Európsky štandard: IEC (Medzinárodná elektrotechnická komisia); Americký štandard: SAE (Spoločnosť automobilových inžinierov Spojených štátov); Japonský štandard: Chademo (Japonsko).
Klasifikácia nabíjania zbraní:Podľa počtu nabíjacích zbraní je možné nabíjacie pištole rozdeliť na samostatnú zbraň, dvojité zbrane, tri zbrane a je možné ich prispôsobiť aj podľa skutočného dopytu.
Zloženie vnútornej štruktúry nabíjacieho príspevku:Elektrická časťDC Nabíjací príspevokpozostáva z primárneho obvodu a sekundárneho obvodu. Vstup hlavného obvodu je trojfázový striedavý výkon, ktorý sa po zadaní ističa a striedavého merača prevedie na DC napájanie prijateľného na batériu (modul usmerňovača). Nabíjanie elektrického vozidla. Sekundárny obvod pozostáva z nabíjania ovládača pilotov, čítačky kariet, obrazovky displeja, DC merač .
Scenár použitia
DC Nabíjajúce hromadysa široko používajú na rôznych miestach, ktoré si vyžadujú rýchle doplnenie elektriny z dôvodu ich charakteristík rýchleho nabíjania. V oblasti verejnej dopravy, ako sú mestské autobusy, taxíky a iné vysokofrekvenčné prevádzkové vozidlá s vysokou prevádzkou, poskytuje hromada nabíjania DC spoľahlivé rýchle nabíjanie. V oblastiach diaľničných služieb, veľkých nákupných stredísk, verejných parkoviskách a iných verejných miestach poskytujú DC nabíjacie hromady tiež vhodné nabíjacie služby pre prechádzanie elektrickým používateľom vozidiel. Okrem toho sú hromady nabíjania DC často inštalované na špecializovaných miestach, ako sú priemyselné parky a logistické parky, aby vyhovovali potrebám nabíjania špecializovaných vozidiel v parku. S popularitou nových energetických vozidiel sa obytné štvrte postupne začali inštalovať aj hromady nabíjania DC, aby poskytovali nabíjanie elektrických vozidiel obyvateľov.
Funkcie
Vysoká účinnosť a rýchlosť: Konverzia energie nabíjacej hromady DC je dokončená v hromade, vyhýba sa strate palubného meniča a zefektívnila nabíjanie. Zároveň umožňuje rýchle nabíjanie elektrických vozidiel v krátkom časovom období.
Všeobecne použiteľné: Hromady nabíjania DC sú vhodné pre rôzne scenáre používania vrátane verejnej dopravy, špecializovaných staníc, verejných miest a obytných spoločenstiev atď., Na uspokojenie potrieb nabíjania rôznych používateľov.
Inteligentné a bezpečné: DC Nabíjacie hromady vybavené inteligentným riadiacim systémom môžu monitorovať stav batérie v reálnom čase a automaticky upravovať parametre nabíjania, aby sa zabezpečila bezpečnosť a stabilita procesu nabíjania.
Propagujte vývoj nových energetických vozidiel: široká aplikácia hromady nabíjania DC poskytuje silnú podporu popularite nových energetických vozidiel a podporuje rýchly rozvoj nového priemyslu energetických vozidiel.
Čas príspevku: júl-17-2024
