Stručný úvod do konštrukčných požiadaviek a noriem pre nabíjacie stanice pre vozidlá s novými zdrojmi energie

Analýza procesu nabíjania

Norma IEC 62196-3 poskytuje rôzne metódy pripojenia a spojenia medzinabíjacie zástrčky pre elektromobilyazásuvky pre elektrické vozidlá, spolu s príslušnými popismi charakteristík svoriek a materiálov. V systémoch jednosmerného nabíjania špecifikuje norma IEC 61851-1 tri operačné systémy založené na rôznych spôsoboch pripojenia: systém A (AA), systém B (BB) a systém C (CC-FF, rozlíšené maximálnym výstupným napätím).

Čína používa rovnakú komunikačnú metódu a požiadavky ako systém B.Rýchlonabíjanie jednosmerným prúdom a pomalé nabíjanie striedavým prúdompoužívať samostatné zásuvky a komunikáciu medzi nimiNabíjacia stanica jednosmerným prúdoma vozidlo je cez sériovú komunikáciu CAN.

Európske a americké štandardy používajú systém C (FF), skratka pre kombinovaný nabíjací systém. Jednosmerný a striedavý prúd sú integrované do jednej zásuvky. Komunikácia medzi...nabíjacia stanica pre elektromobilya vozidlo je cez PLC (Power Line Carrier) s vysokofrekvenčnými komunikačnými správami pripojenými k vedeniam CP a PE na prenos. Komunikačný protokol je ISO/IEC 15118 alebo DIN SPEC 70121.

Normálny proces nabíjania možno rozdeliť do štyroch fáz: počiatočné pripojenie -> detekcia izolácie a predbežné nabíjanie -> nabíjanie -> ukončenie nabíjania. Potvrdenie a prechod každej fázy nabíjania sa vykonáva priamo alebo nepriamo prostredníctvom obvodu riadiaceho signálu (CP).

Fáza nabíjania elektromobilu

Časová sekvencia pre nabíjanie jednosmerným prúdom je podrobne opísaná v prílohe CC normy IEC 61851-23.

Fáza dokončenia nabíjania

Po dokončení nabíjania alebo po odoslaní správy s požiadavkou na ukončenie nabíjania vozidlonabíjacia stanica pre elektromobilyby mal v stanovenom čase znížiť svoj výstupný prúd pod 1 A. Detekcia a odpojenie relé.

Po zistení, že výstupný prúd klesol na 1A, sa relé zopne dvoma spôsobmi:

Prvý:

Relé na strane batérie sa najprv odpojí a potomnabíjacie stohy pre elektrické vozidláVýstupné relé sa odpojí a začne fungovať vybíjací obvod. Následne sa odpojí spínač S2 vozidla a potom sa odpojí elektronický zámok, kým sa nabíjacia pištoľ úplne neodpojí.

Po druhé:

Ten/Tá/Tonabíjacie stanice pre elektromobilyVýstupné relé sa odpojí, vybíjací obvod sa spustí a potom sa odpojí spínač S2 vozidla. V tomto okamihu je palubné relé vozidla stále pripojené. Relé sa najprv zopne, potom otvorí a opäť zopne, pričom sa kontroluje, či výstupné napätie zodpovedá napätiu batérie, aby sa zistilo, či relé na strane vozidla funguje správne. Potom sa elektronický zámok odpojí, kým sanabíjacia pištoľ pre elektrické autáje úplne odpojený.

Možné poruchy počas procesu nabíjania

Testovanie konzistencie komunikácie (na príklade CCS)

— KONIEC —