Tento článok pojednáva o elektrickej štruktúrenabíjacia stanica pre dvojitú zbraň jednosmerným prúdom, objasňujúc princípy fungovania jednodielnych anabíjacie stĺpy pre elektrické vozidlá s dvoma pištoľamia navrhnutie stratégie riadenia výstupu pre vyrovnávanie a striedavé nabíjanienabíjacia stanica pre dve pištole.
Pre zlepšenie inteligencie a odozvy riadenia nabíjania v reálnom čase sa v tomto článku spomína aj návrhová schéma systému riadenia nabíjacej stanice založená na hlavnom riadiacom čipe STM32F407 s jadrom Cortex M4 a vstavaným operačným systémom FreeRTOS.
Návrh celkovej elektrickej topológie nabíjacích stĺpov
Architektonický dizajn
Táto novinka predstavuje dizajn pre dvojitú zbraňNabíjačka pre elektromobily na jednosmerný prúd, pozostávajúci z hlavnej riadiacej jednotky, napájacieho modulu, displeja s rozhraním človek-stroj, čítačky IC kariet, inteligentného merača energie,striedavý stykač, DC stýkač, istič, prepäťová ochrana a dva 12V jednosmerné napájacie zdroje. Celková elektrická schéma nabíjacieho stĺpa je znázornená nižšie. Elektrické zapojenie medzi nabíjacím stĺpom a pištoľami A a B zodpovedá národnej norme pre rozhrania jednosmerného nabíjania vodivých nabíjacích zariadení pre elektrické vozidlá.
Princíp fungovania
Nabíjacia stanica je dvojitá pištoľNabíjacia stanica jednosmerným prúdom, využívajúc 10 paralelne zapojených výkonových modulov, navrhnutých s dvoma režimami riadenia nabíjania: vyrovnávacie nabíjanie a stupňovité nabíjanie.
Vyrovnávacie nabíjanie: Obe pištole A aj B sa nabíjajú súčasne, pričom z každej pištole sa nabíja maximálne 5 napájacích modulov.
Postupné nabíjanie: Keď je v prevádzke iba jedna pištoľ, môže sa nabíjať maximálne 10 napájacích modulov.
Napájacie moduly prijímajú trojfázový striedavý prúd a sú pripojené k prepäťovej ochrane, trojfázovému meraču energie striedavého prúdu a stýkaču striedavého prúdu. Napájacie moduly poskytujú jednosmerný prúd. Na vstupe je tiež tlačidlo núdzového zastavenia, ktoré umožňuje ochranu pred núdzovým zastavením odpojením trojfázového vstupu. Hlavná riadiaca jednotka komunikuje s napájacími modulmi prostredníctvom zbernice CAN a vymieňa si výstupné riadiace príkazy. Napájacie moduly sú tiež pripojené prostredníctvom zbernice CAN. Stanica má dva 12V jednosmerné napájacie zdroje: jeden je pripojený na piny A+ a A- nabíjacej pištole na zabezpečenie nízkonapäťového pomocného napájania pre elektrické vozidlo a druhý napája displej rozhrania človek-stroj.
Návrh hlavného riadiaceho systému
A. Schéma funkčných blokov systému
Bloková schéma hlavného riadiaceho systému je znázornená nižšie. Hlavným riadiacim čipom systému je STM32F407ZGT6, ktorý má bohaté periférne rozhrania: 2 CAN, 4 USART, 2 UART, 1 ethernetové rozhranie atď., ktoré spĺňajú základné požiadavky na rozhranie riadiaceho systému nabíjacej stanice na ovládanie periférií, ako sú napájacie moduly, inteligentné merače, čítačky IC kariet a dotykové obrazovky.
B. Návrh hardvérového obvodu hlavného riadiaceho systému
Zahŕňa to návrh obvodov zbernicového rozhrania pre RS232, RS485 a CAN.
Návrh rozhrania RS232
Návrh rozhrania RS485
Návrh rozhrania CAN
—KONIEC—
Čas uverejnenia: 1. decembra 2025
