Po pochopeníŠtandardizácia a vysokovýkonné nabíjacie moduly pre nabíjacie stanice pre elektromobily a budúci vývoj V2G, dovoľte mi, aby som vám pomohol pochopiť základné predpoklady pre rýchle nabitie auta pri plnom výkone nabíjacej stanice.

Diverzifikované metódy odvádzania tepla

V súčasnosti je smer vývojanabíjací modulTechnológia, oddelená od spôsobu odvádzania tepla, sa zhruba delí na tri kategórie produktov: jednou je modul priameho vetrania, ktorý je hlavným typom produktu na trhu a všetky spoločnosti vyrábajúce moduly sú vo výrobe; prvým typom je modul s nezávislým vzduchovým potrubím a izolačnou výplňou lepidla, prvým typom je modul s plným...kvapalinové chladeniemodul nabíjania s odvodom tepla.

Tri typy nabíjacích modulov majú charakteristiky technickej iterácie a vďaka použitému princípu hospodárnosti je režim odvádzania tepla vylepšený a optimalizovaný. Pre operátorov nabíjacích pilotov je miera poruchovosti evnabíjacie pilotya hluk sú dva hlavné problémy, medzi ktorými miera zlyhania zaťažovacích pilót priamo ovplyvňuje ziskovosť lokality a používateľskú skúsenosť. Hlavným dôvodom zlyhanianabíjačka pre elektrické autáje porucha nabíjacieho modulu a vzduchom chladený modul je v súčasnosti najpoužívanejším typom produktu.

(1) Priame vetranie a chladiaci režim

Pri vysokorýchlostnom ventilátore je vzduch nasávaný z predného panela a vyfukovaný zo zadnej strany modulu, čím sa odvádza teplo z chladiča a vykurovacieho zariadenia. Keď sa však nabíjacia stanica nachádza vo vonkajšom prostredí, vzduch sa zmieša s prachom, soľnou hmlou a vodnou parou a adsorbuje sa na povrchu vnútorných komponentov modulu, čo vedie k zlej izolácii systému, slabému odvodu tepla, nízkej účinnosti nabíjania a skrátenej životnosti zariadenia. V období dažďov alebo pri vysokej vlhkosti môže absorpcia prachu a vody spôsobiť plesne, koróziu zariadení a skraty, čo vedie k poruche modulu. Po druhé, režim odvodu tepla chladením vzduchom využíva vysokorýchlostný ventilátor na silné odsávanie vzduchu v spojení s chladiacim ventilátorom modulu.nabíjacia stanica pre elektromobily, čo bude produkovať veľký hluk. Preto je potrebné zlepšiť a optimalizovať režim odvádzania tepla vzduchovým chladením, aby sa znížila miera porúch a hluk nabíjacieho modulu.

(2) Nezávislý odvod tepla vzduchovodom a izolačný vzduchovod

Aby sa vyriešili problémy s vysokou poruchovosťou spôsobenou drsným prostredím počas používania vzduchom chladených modulov a relatívne slabou funkciou odvodu tepla pri dlhodobej prevádzke s vysokými teplotami, elektronické komponenty sú navrhnuté v uzavretej skrini nad modulom optimalizáciou konštrukcie vzduchového potrubia. Chladič je umiestnený na spodnej strane uzavretej skrine, chladič a uzavretá skrinka sú obklopené vodotesnou a prachotesnou konštrukciou, vykurovacie elektronické komponenty sú sústredené vo vnútri chladiča a ventilátor fúka vzduch iba na vonkajšiu stranu chladiča pre odvod tepla, takže elektronické komponenty sú chránené pred znečistením prachom a koróziou. Výrazne sa tým znižuje poruchovosť produktu a zvyšuje sa spoľahlivosť a životnosť nabíjacieho modulu. Tento typ produktu sa nachádza medzi vzduchom chladeným a kvapalinou chladeným produktom s vynikajúcim výkonom a miernou cenou, má bohaté aplikačné scenáre a značný trhový potenciál.

Od svojho uvedenia na trh dosiahol vďaka prelomovému technickému výkonu a prezentácii produktu, opierajúc sa o vlastnú technológiu topológie prvej úrovne EN5, vysoký výkon aj vysokú účinnosť konverzie, s účinnosťou konverzie 96,5 %, ktorá je na špičke v odvetví a môže výrazne zlepšiť účinnosť celej batérie. Vynikajúci nárast prevádzkovej teploty účinne zabraňuje prehrievaniu modulu, znižuje spotrebu energie ventilátora a znižuje prevádzkový hluk o viac ako 60 % v porovnaní s podobnými produktmi na trhu, čo rozširuje rozsah použitia nabíjacích batérií a uľahčuje ich nasadenie v obytných zónach, nákupných centrách, komplexoch a iných scenároch. Vďaka špičkovej hustote výkonu je veľkosť modulu menšia pri zvyšovaní výkonu a vyšší výkon je možné zvýšiť s menším počtom modulov, čo efektívne šetrí použitie medených tyčí v napájacom kábli modulu a...nabíjacia stanica pre elektromobily.

(3) Technológia plne studeného nabíjania kvapalinou

Chladenie kvapalinou a odvod tepla: V porovnaní so vzduchom chladeným nabíjacím modulom vykurovacie zariadenie vo vnútri kvapalinou chladeného nabíjacieho modulu vymieňa teplo s chladičom prostredníctvom chladiacej kvapaliny, čím sa znižuje hluk. Zároveň kvapalinou chladený nabíjací modul má plne uzavretú konštrukciu, ktorá neprichádza do kontaktu s prachom, horľavými a výbušnými plynmi a inými nečistotami, čo má vyššiu ochranu, čím sa zlepšuje účinnosť používania a životnosť. Životnosť konvenčného vzduchom chladeného systému je bežne 3 až 5 rokov a životnosť kvapalinou chladeného systému môže byť viac ako 10 rokov. V súčasnosti je však kvapalinou chladený režim drahý a je vhodný pre scenáre s vysokými požiadavkami na hluk a ochranu. V budúcnosti s ďalším rozvojom technológie a ďalším zlepšovaním požiadaviek na kvalitu...vysokovýkonné jednosmerné nabíjacie stĺpyPri nabíjacích moduloch sa očakáva, že režim kvapalinového chladenia postupne nahradí odvod tepla vzduchovým chladením.

Na izoláciu a ochranu pred vonkajším znečistením sa používa špičková technológia kvapalinového chladenia a odvodu tepla, ktorá dokáže vyriešiť problémy s vysokou poruchovosťou a vysokým hlukom konvenčných modulov a účinne zlepšiť ochranu a spoľahlivosť nabíjacieho modulu a zároveň dosiahnuť super rýchle nabíjanie.

Stojí za zmienku, že sa všeobecne verí, žekvapalinou chladený nabíjací modulje optimálnym riešením pre vývoj technológie nabíjacích modulov v Číne. Iné krajiny, ako napríklad Európa a Amerika, sa však stále zameriavajú na prirodzený odvod tepla a nezávislé vzduchovody.