Technologické trendy
(1) Zvýšenie výkonu a napätia
Výkon jedného modulunabíjacie modulyV posledných rokoch sa rozširuje a na začiatku trhu boli bežné nízkoenergetické moduly s výkonom 10 kW a 15 kW, ale s rastúcim dopytom po rýchlosti nabíjania vozidiel s novými zdrojmi energie tieto nízkoenergetické moduly postupne nedokážu uspokojiť dopyt trhu. V súčasnosti sa nabíjacie moduly s výkonom 20 kW, 30 kW a 40 kW stali hlavným prúdom na trhu. Podobne ako v niektorých veľkých rýchlonabíjacích staniciach, aj 40 kW moduly s ich vysokým výkonom a vysokou účinnosťou dokážu rýchlo doplniť energiu elektromobilov, čím výrazne skracujú čakaciu dobu nabíjania používateľa. V budúcnosti, s ďalšími technologickými prelommi, sa na trh postupne dostanú a popularizujú vysokovýkonné moduly s výkonom 60 kW, 80 kW a dokonca aj 100 kW.rýchlosť nabíjania vozidiel s novou energiousa kvalitatívne zlepší a výrazne sa zlepší účinnosť nabíjania, čo môže lepšie uspokojiť potreby používateľov v oblasti rýchleho nabíjania.
Ten/Tá/ToNabíjacia stanica pre elektromobilyRozsah výstupného napätia sa tiež naďalej rozširoval z 500 V na 750 V a teraz na 1 000 V. Táto zmena je významná, pretože rôzne typy elektrických vozidiel a systémov na ukladanie energie majú rôzne požiadavky na nabíjacie napätie a širší rozsah výstupného napätia umožňuje prispôsobiť nabíjacie moduly širšej škále zariadení na dosiahnutie diverzifikovaných potrieb nabíjania. Napríklad niektoré špičkové elektrické vozidlá používajúVysokonapäťové plošiny 800 Va nabíjacie moduly s výstupným napätím 1000 V sa dajú lepšie prispôsobiť na dosiahnutie efektívneho nabíjania, podporujú rozvoj odvetvia nových energetických vozidiel na platformu s vyšším napätím a zlepšia technickú úroveň a používateľskú skúsenosť celého odvetvia.
(2) Inovácia v technológii odvodu tepla
Ten/Tá/Totradičné vzduchom chladenéTechnológia odvodu tepla sa v počiatočnej fáze vývoja nabíjacieho modulu široko používala, pričom sa otáčal hlavne ventilátorom, aby prúd vzduchu odvádzal teplo generované nabíjacím modulom. Technológia odvodu tepla chladením vzduchom je vyspelá, náklady sú relatívne nízke a konštrukcia je relatívne jednoduchá, čo môže zohrávať lepšiu úlohu pri odvode tepla v počiatočných nabíjacích moduloch s nízkym výkonom. S neustálym zlepšovaním hustoty výkonu nabíjacieho modulu sa však teplo generované za jednotku času výrazne zvyšuje a postupne sa objavujú nevýhody chladenia vzduchom a odvodu tepla. Účinnosť odvodu tepla chladením vzduchom je relatívne nízka a je ťažké rýchlo a efektívne odviesť veľké množstvo tepla, čo vedie k zvýšeniu teploty.nabíjacia stanica pre elektromobilynabíjací modul, čo ovplyvňuje jeho výkon a stabilitu. Okrem toho, prevádzka ventilátora bude produkovať veľký hluk a pri použití v husto obývaných miestach bude spôsobovať hlukové znečistenie okolitého prostredia.
Aby sa tieto problémy vyriešili,technológia kvapalinového chladeniavznikla a postupne sa rozvíjala. Technológia kvapalinového chladenia využíva kvapalinu ako chladiace médium na odvádzanie tepla generovaného nabíjacím modulom prostredníctvom cirkulujúceho prúdenia kvapaliny. Kvapalinové chladenie ponúka oproti vzduchovému chladeniu množstvo výhod. Merná tepelná kapacita kvapaliny je oveľa väčšia ako u vzduchu, ktorý dokáže absorbovať viac tepla a má vyššiu účinnosť odvodu tepla, čo môže účinne znížiť teplotu nabíjacieho modulu a zlepšiť jeho výkon a spoľahlivosť. Systém kvapalinového chladenia pracuje s menšou hlučnosťou a môže používateľom poskytnúť tichšie prostredie pri nabíjaní; S rozvojom technológie preplňovania sa objavujú vysokovýkonné nabíjacie moduly.rýchlonabíjacie stanice DCmajú extrémne vysoké požiadavky na odvod tepla a plne uzavretá konštrukcia technológie kvapalinového chladenia môže dosiahnuť vysokú úroveň ochrany (napríklad IP67 alebo vyššiu), aby splnila potreby preplňovacích modulov v zložitých prostrediach. V súčasnosti sú síce náklady na technológiu kvapalinového chladenia relatívne vysoké, ale jej využitie sa postupne zvyšuje a v budúcnosti sa s rozvojom technológie a vznikom efektu rozsahu očakáva ďalšie zníženie nákladov, aby sa dosiahla širšia popularizácia a stala sa hlavnou technológiou.odvod tepla nabíjacích modulov.
(3) Inteligentná a obojsmerná konverzná technológia
V kontexte prudkého rozvoja technológie internetu vecí je inteligentný procesnabíjacia stanica pre elektromobilysa tiež zrýchľuje. Kombináciou technológie internetu vecí má nabíjací modul funkciu diaľkového monitorovania a operátor môže kedykoľvek a kdekoľvek sledovať pracovný stav nabíjacieho modulu v reálnom čase, ako je napätie, prúd, výkon, teplota a ďalšie parametre, prostredníctvom aplikácie v mobilnom telefóne, počítačového klienta a iných koncových zariadení. Zároveňinteligentný nabíjací modulMôže tiež vykonávať analýzu údajov, zhromažďovať údaje o nabíjacích návykoch používateľov, čase nabíjania, frekvencii nabíjania a ďalšie údaje. Prostredníctvom analýzy veľkých dát môžu operátori optimalizovať rozloženie a prevádzkovú stratégiu nabíjacích stožiarových staníc, rozumne zostaviť plány údržby zariadení, znížiť prevádzkové náklady, zlepšiť kvalitu služieb a poskytovať používateľom presnejšie a dôvernejšie služby.
Technológia obojsmerného konverziového nabíjania je nový typ technológie nabíjania, ktorej princíp spočíva v obojsmernom konvertore, takže nabíjací modul dokáže nielen konvertovaťstriedavý prúd na jednosmerný prúdna nabíjanie elektrických vozidiel, ale aj na premenu jednosmerného prúdu v batérii elektrického vozidla na striedavý prúd, keď je to potrebné na spätné napájanie do elektrickej siete, aby sa dosiahol obojsmerný tok elektrickej energie. Táto technológia má široké uplatnenie v aplikačných scenároch, ako súvozidlo-sieť (V2G)a z vozidla do domu (V2H). V režime V2G, keď je sieť v období poklesu, môžu elektrické vozidlá na nabíjanie využívať lacnú elektrinu; počas obdobia špičkovej spotreby elektriny môžu elektrické vozidlá spätne dodávať uskladnenú elektrickú energiu do elektrickej siete, zmierňovať tlak na napájanie elektrickej siete, zohrávať úlohu vyrovnávania špičiek a vypĺňania údolí a zlepšovať stabilitu a energetickú účinnosť elektrickej siete. V scenári V2H sa elektrické vozidlá môžu používať ako záložný zdroj energie pre domácnosť, čím sa zabezpečí elektrina pre rodinu v prípade výpadku prúdu, zabezpečia sa základné energetické potreby rodiny a zlepší sa spoľahlivosť a stabilita dodávok energie pre rodinu. Vývoj technológie obojsmerného konverzného nabíjania prináša nielen novú hodnotu a skúsenosti používateľom elektrických vozidiel, ale poskytuje aj nové nápady a riešenia pre udržateľný rozvoj energetického sektora.
Výzvy a príležitosti pre toto odvetvie
Áno, máš pravdu. Končí to tu. Končí to tu. Je to proste také náhle.
Počkaj! Počkaj! Počkaj, neprečiarkuj to. Vlastne sme ti obsah modulu nabíjacej hromady nechali v ďalšom čísle.
Čas uverejnenia: 14. júla 2025
