Princíp fungovania jednosmerných nabíjacích stĺpov pre vozidlá s novou energiou

1. Klasifikácia nabíjacích pilót

Ten/Tá/ToNabíjacia stanica ACdistribuuje striedavý prúd z elektrickej siete donabíjací modulvozidla prostredníctvom informačnej interakcie s vozidlom anabíjací modulna vozidle ovláda napájanie nabíjacieho batérie zo striedavého prúdu na jednosmerný prúd.

Ten/Tá/ToNabíjacia pištoľ AC (typ 1, typ 2, GB/T) preNabíjacie stanice striedavého prúdumá 7 otvorov pre svorky, 7 otvorov má kovové svorky na podporu trojfázového napájaniaNabíjacie stanice pre elektromobily striedavým prúdom(380 V), 7 otvorov, iba 5 otvorov s kovovými svorkami, jednofázovéNabíjačka pre elektromobily striedavým prúdom(220 V), nabíjacie pištole AC sú menšie akoNabíjacie pištole jednosmerným prúdom (CCS1, CCS2, GB/T, Chademo).

Ten/Tá/ToNabíjacia stanica jednosmerným prúdomPremieňa striedavý prúd z elektrickej siete na jednosmerný prúd na nabíjanie batérie vozidla interakciou s vozidlom prostredníctvom informácií a riadi výstupný výkon nabíjacej stanice podľa údajov zo správcu batérie vo vozidle.

Na nabíjacej pištoli jednosmerného prúdu je 9 otvorov preNabíjacie stanice jednosmerným prúdoma nabíjacia pištoľ na jednosmerný prúd je väčšia ako nabíjacia pištoľ na striedavý prúd.

2. Základný princíp fungovania jednosmerných nabíjacích pilotov

V priemyselnej norme „NB/T 33001-2010: Technické podmienky pre nabíjačky elektrických vozidiel bez palubného napájania“, ktorú vydal Národný energetický úrad, sa uvádza, že základné zloženieNabíjačka pre elektromobily s jednosmerným prúdomzahŕňa: napájaciu jednotku, riadiacu jednotku, meraciu jednotku, nabíjacie rozhranie, rozhranie napájania a rozhranie interakcie človek-počítač. Napájacia jednotka sa vzťahuje na modul jednosmerného nabíjania a riadiaca jednotka sa vzťahuje na ovládač nabíjacej stanice. Ako produkt systémovej integrácie, okrem dvoch komponentov „Modul jednosmerného nabíjania„a“ovládač nabíjacej pilotnej šachty„Keďže tvorí technické jadro, konštrukčný návrh je zároveň jedným z kľúčových bodov spoľahlivosti celého systému. „Ovládač nabíjacieho systému“ patrí do kategórie vstavaných hardvérových a softvérových technológií a „modul jednosmerného nabíjania“ predstavuje najvyšší úspech technológie výkonovej elektroniky v oblasti AC/DC.

Základný proces nabíjania je: zaťažiť oba konce batérie jednosmerným napätím, nabíjať batériu konštantným vysokým prúdom, napätie batérie postupne a pomaly stúpa, stúpa do určitej miery, napätie batérie dosiahne nominálnu hodnotu, SoC dosiahne 95 % (pre rôzne batérie rôzne) a pokračuje v nabíjaní konštantným napätím a malým prúdom. „Napätie stúpa, ale batéria nie je plná, to znamená, že nie je plná, ak je čas, môžete prepnúť na malý prúd, aby ste ju obohatili.“ Na realizáciu tohto procesu nabíjania musí mať nabíjacia stanica „modul jednosmerného nabíjania“, ktorý poskytuje jednosmerný prúd z hľadiska funkčnosti; je potrebné mať „ovládač nabíjacej stanice“ na ovládanie „zapnutia, vypnutia, výstupného napätia a výstupného prúdu“ nabíjacieho modulu; je potrebné mať „dotykovú obrazovku“ ako rozhranie človek-stroj na vydávanie pokynov a ovládač bude vydávať pokyny ako „zapnutie, vypnutie, výstupné napätie, výstupný prúd“ a ďalšie pokyny nabíjaciemu modulu. Najjednoduchšie nabíjacia stanica pre elektrické vozidláZ elektrickej stránky je potrebný iba nabíjací modul, riadiaca doska a dotyková obrazovka; Ak sa príkazy ako zapnutie, vypnutie a výstupné napätie/výstupný prúd zadávajú na viacerých klávesniciach nabíjacieho modulu, potom nabíjací modul dokáže nabíjať batériu.

Ten/Tá/Toelektrická časť nabíjačky jednosmerného prúdupozostáva z primárneho a sekundárneho obvodu. Vstupom hlavnej slučky je trojfázový striedavý prúd, ktorý sa po vstupnom ističi a inteligentnom merači striedavej energie premieňa na jednosmerný prúd akceptovateľný nabíjacím modulom (usmerňovacím modulom) a potom sa pripojí poistka anabíjacia pištoľ pre elektromobilyna nabíjanie elektrického vozidla. Sekundárny obvod pozostáva znabíjacia stanica pre elektrické autáovládač, čítačka kariet, displej, merač jednosmerného prúdu atď. Sekundárny obvod tiež poskytuje ovládanie „štart-stop“ a operáciu „núdzového zastavenia“; kontrolka poskytuje indikácie stavu „pohotovostný režim“, „nabíjanie“ a „plný“; Ako zariadenie na interakciu človeka s počítačom displej umožňuje prejdenie kartou, nastavenie režimu nabíjania a ovládanie štart-stop.

Elektrický princíp nabíjacích stĺpov jednosmerného prúdu je zhrnutý takto:

• Jeden nabíjací modul má v súčasnosti iba 15 kW, čo nedokáže splniť požiadavky na výkon a vyžaduje si paralelnú spoluprácu viacerých nabíjacích modulov a na dosiahnutie zdieľania prúdu medzi viacerými modulmi je potrebná zbernica CAN.
• Vstup nabíjacieho modulu pochádza z elektrickej siete, čo je zdroj s vysokým výkonom, ktorý zahŕňa elektrickú sieť a osobnú bezpečnosť, najmä osobnú bezpečnosť, je potrebné nainštalovať vzduchový spínač (vedecký názov je „istič s plastovým krytom“), bleskozvod alebo dokonca spínač úniku na vstupnom konci;
• Výstup nabíjacej batérie je s vysokým napätím a vysokým prúdom, batéria je elektrochemická, ľahko exploduje, aby sa predišlo bezpečnosti pri nesprávnej prevádzke, výstup musí mať poistku;
• Bezpečnostné otázky majú najvyššiu prioritu, okrem opatrení na vstupnej strane musia byť prítomné mechanické a elektronické zámky, musí byť vykonané testovanie izolácie a musí byť prítomný aj výbojový odpor.
• To, či batéria prijíma nabíjanie, neurčuje nabíjacia stanica, ale mozog batérie, BMS. BMS vydáva pokyny riadiacej jednotke, či povoliť nabíjanie, či ukončiť nabíjanie, aké napätie a prúd je možné akceptovať, aká je potom povolená veľkosť napätia a prúdu, a riadiaca jednotka ich potom vydá nabíjaciemu modulu. Preto je potrebné implementovať komunikáciu CAN medzi riadiacou jednotkou a BMS a komunikáciu CAN medzi riadiacou jednotkou a nabíjacím modulom.
• Nabíjacia stanica musí byť tiež monitorovaná a spravovaná a ovládač musí byť pripojený k pozadiu prostredníctvom WiFi alebo 3G/4G a iných sieťových komunikačných modulov;
• Účet za elektrinu za nabíjanie nie je bezplatný a je potrebné nainštalovať merač a na realizáciu fakturačnej funkcie je potrebná čítačka kariet;
• Na kryte nabíjacieho stĺpika musí byť jasná kontrolka, zvyčajne tri kontrolky, ktoré indikujú nabíjanie, poruchu a napájanie.
• Kľúčový je návrh vzduchovodu pre nabíjacie stĺpy jednosmerného prúdu. Okrem štrukturálnych znalostí si návrh vzduchovodu vyžaduje inštaláciu ventilátora v nabíjacom stĺpe, hoci ventilátor je vo vnútri každého nabíjacieho modulu.